Làm thế nào để xác định nhanh hơn lý do cho công việc không chính thức trong ngành ô tô
Khi động cơ đang chạy hoặc trục trặc, có thể ngăn ngừa lỗi kịp thời và khắc phục sự cố thông qua kiểm tra trực quan, kiểm tra bằng thính giác, phát hiện mùi và chạm. Các phương pháp này đảm bảo động cơ hoạt động an toàn.
một.Kiểm tra trực quan
Quan sát động cơ xem có bất thường trong quá trình vận hành không:
1.Phát thải khóicó thể chỉ ra sự cố ngắn mạch trong cuộn dây stato.
2.Tốc độ chậm lại với âm thanh "buzzing" nặng nềgợi ý tình trạng quá tải nghiêm trọng hoặc mất pha.
3.Rung động quá mứccó thể là do kẹt cơ học, bu lông lắp lỏng hoặc cố định động cơ không đúng cách.
4.Sự đổi màu, vết cháy hoặc vết khóitrên các kết nối hoặc cuộn dây bên trong cho thấy tình trạng quá nhiệt cục bộ, tiếp xúc kém hoặc cuộn dây bị cháy.
2. Kiểm tra thính giác
Một động cơ hoạt động bình thường tạo ra âm thanh "buzzing" thấp, đồng đều mà không có tiếng ồn bất thường. Âm thanh bất thường có thể chỉ ra:
1.Khe hở không khí giữa stato và rôto không đều– Âm thanh dao động cao-thấp do ổ trục bị mòn, dẫn đến mất cân bằng.
2.đddhhhTiếng cọ xát kim loại kêu cót két– Thường do ổ trục không được bôi trơn đủ; hãy tháo rời và tra mỡ.
3.Âm thanh va chạm không đều– Có thể là do cánh quạt đập vào nắp vỏ máy.
3. Phát hiện mùi
Sử dụng mùi để xác định lỗi tiềm ẩn:
1.Mùi khétgần hộp nối cho thấy nhiệt độ bên trong quá cao.
2.Mùi khét nồng nặcchỉ ra sự cố cách điện hoặc sự cháy cuộn dây.
Nếu không phát hiện mùi nhưng nghi ngờ có trục trặc, hãy đo điện trở cách điện giữa cuộn dây và vỏ máy bằng mêgôm kế:
<0,5MΩ: Cần phải sấy khô.
0Ω: Xác nhận thiệt hại.
4. Kiểm tra cảm ứng
Kiểm tra nhiệt độ động cơ một cách thận trọng (sử dụng mu bàn tay để đảm bảo an toàn):
Nhiệt độ bất thườngcó thể bắt nguồn từ:
1. Thông gió kém(ví dụ, quạt bị hỏng, ống dẫn bị tắc).
2. Quá tải(cuộn dây quá nhiệt do dòng điện quá lớn).
3.Lỗi cuộn dây stato(chập mạch hoặc mất cân bằng pha).
4. Khởi động/dừng thường xuyên.
5.Vòng bi quá nhiệtdo hư hỏng hoặc bôi trơn không đủ.
